的目標是制定“未來”的計劃，所以它需要的是未來的、預(yù)計的庫存物料數(shù)量；而ERP庫存模塊所提供的是“以前”的和“當前”的物料數(shù)量。這些信息本來需要在MES系統(tǒng)中進行手工錄入，但是如果用戶已經(jīng)實施ERP的采購模塊，就可以從采購單信息中得到這些數(shù)據(jù)。對此，已有讀取ERP采購單相關(guān)信息并導入MES系統(tǒng)的未來庫存的功能。這需要ERP軟件開放數(shù)據(jù)庫中與采購單相關(guān)的數(shù)據(jù)表。

作為來說，一般和客戶的次接觸，通常都在講解什么是MES系統(tǒng)，其定位如何，它能帶來什么，MES制造執(zhí)行系統(tǒng)廠家的實例以及產(chǎn)品的性價比如何。假如在客戶企業(yè)的認知里，其發(fā)展包含數(shù)字化、4G等概念，那么你的勝率將多5%;如果企業(yè)的客戶對其提出市場性要求，如精益生產(chǎn)，全程追溯，那么供應(yīng)商的勝率又多10%。

在信息化的今天，無紙化車間廠家的MES選型對于每個企業(yè)的IT部門應(yīng)該都是有所了解的，企業(yè)的日常生產(chǎn)運營將基于在MES系統(tǒng)構(gòu)建的信息平臺上， MES系統(tǒng)的集成、高效的性能將給企業(yè)帶來無限的發(fā)展前景。專業(yè)定制無紙化車間而且的實施企業(yè)管理者和員工帶來的思維上全新的挑戰(zhàn)，給企業(yè)的運營模式將帶來深遠的影響，為了得到未來庫存數(shù)量，MES系統(tǒng)需要得到原材料的預(yù)計到貨數(shù)量和時間。

的MES系統(tǒng)的物料計劃同時生成需求和產(chǎn)出計劃。MES的產(chǎn)成品產(chǎn)出計劃的特點與需求計劃同樣滿足多種約束并且到分鐘，企業(yè)可以以此制定詳細和的銷售計劃，運輸計劃等，對提高這些模塊的水準意義重大。另外，強大的生產(chǎn)決策支持功能，可以讓銷售人員在短時間內(nèi)得到在什么時間可以完成哪些生產(chǎn)，企業(yè)的生產(chǎn)能力是否可以接受某張訂單這樣的信息，把銷售工作與企業(yè)的生產(chǎn)能力直接聯(lián)系在一起。

使各個業(yè)務(wù)部門的合作變得更加緊密，企業(yè)的各個部門/流程上的各個環(huán)節(jié)是企業(yè)物流、資金流、人流、信息流環(huán)環(huán)相扣、密不可分的各個節(jié)點。的緊密集成性將使得各個業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)連接更加緊密，信息的共享和流程上協(xié)作將改變以往的工作習慣。所以要求每個崗位上的員工要有全局的觀念，明確自己的崗位在整個生產(chǎn)鏈條中的角色。

在建立MES系統(tǒng)標準體系結(jié)構(gòu)時，有必要站在企業(yè)管理和管理的高度，從上到下規(guī)劃MES系統(tǒng)的整體架構(gòu)系統(tǒng)，并在模型下定義每個功能模塊。 標準體系結(jié)構(gòu)分為三個部分：平臺，執(zhí)行層和業(yè)務(wù)層。要實現(xiàn)全過程協(xié)調(diào)和全局優(yōu)化，實現(xiàn)不同廠商產(chǎn)品之間的標準化功能接口，提高MES系統(tǒng)對業(yè)務(wù)和管理的不斷變化的適應(yīng)性。隨著MES系統(tǒng)實施方法的成熟，實施模式和評價策略逐漸向標準化、標準化方向發(fā)展。