在新一代軟件技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維的支持下，在內(nèi)涵中也增加了多個角色功能。否則，縱然是IT部精挑細(xì)選回來的軟件，使用部門感覺不好用，不愿意配合使用，這樣的系統(tǒng)，即便是架構(gòu)再好，集成性再好，終還是避免不了失敗的結(jié)局。在先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，在管理方面深挖潛力，充分發(fā)揮人的作用，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和適度智能的生產(chǎn)模式，切實(shí)做到明顯的“降本提質(zhì)增效”。并以量化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)，有效地提升企業(yè)的競爭力。

專業(yè)數(shù)字化MES雖然有許多小事情可以讓您看到機(jī)會或被指示改變，但您應(yīng)該能夠?qū)栴}匯總到一個聲明中。當(dāng)您清楚地了解您要解決的問題時，您就有了明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)以求改進(jìn)。數(shù)字化MES哪家好的一些例子可能是; 提高車間25%; 減少90%的車間文書/紙張; 將生產(chǎn)中發(fā)生的錯誤減少50%; 將流程規(guī)劃時間縮短25%。

另一方面，基于的制造大數(shù)據(jù)的分析處理將成為MES面臨的課題和挑戰(zhàn)，與ERP層的BI分析處理不同，的制造數(shù)據(jù)不僅包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包括大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)如實(shí)時歷史數(shù)據(jù)庫、圖片等。系統(tǒng)使用界面友好，操作簡單，易學(xué)易用，確保車間工人能掌握。在滿足使用要求前提下，還要做到價格合理、功能實(shí)用，降低企業(yè)購置成本。 數(shù)字化車間建設(shè)要以實(shí)際需求為牽引，以經(jīng)濟(jì)效益為驅(qū)動，以成功落地為導(dǎo)向。

選型人員組成要合理，好采用“IT為主導(dǎo)，的用戶為主體”的方式，IT部門組織交流、調(diào)研等活動，并從IT技術(shù)方面進(jìn)行把關(guān)；而精通生產(chǎn)管理的使用部門則從功能上、使用方便性等方面進(jìn)行確認(rèn)，相互配合，共同完成選型工作。一方面，MES系統(tǒng)將與精益管理思想進(jìn)行更深入的融合。相比ERP，MES在企業(yè)的精益管理思想落地方面更具有可操作性，在汽車、家電等裝配行業(yè)，借助MES的物料拉動功能，企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)JIT、JIS管理。