的行業(yè)性需求與通用型產(chǎn)品之間的矛盾日漸突出，產(chǎn)品化程度不夠。與ERP不同，MES系統(tǒng)從產(chǎn)生開始，就是為了解決通用型的ERP功能難以解決的工廠管控問題，因此，即使有多年的發(fā)展，也無法擺脫行業(yè)性對其形成的局限。MES系統(tǒng)在進行排產(chǎn)計算的過程中需要提取物料的預(yù)計庫存數(shù)量，才能保證原材料的供應(yīng)滿足生產(chǎn)需求。需要注意的是：這個預(yù)計庫存數(shù)量與ERP庫存模塊所提供的庫存數(shù)量有本質(zhì)的區(qū)別。

建設(shè)不能在混亂的流程或管理下進行，應(yīng)該秉持規(guī)范化處理的思路，細化、固化業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)操作，做到有章可循、有章必循、執(zhí)章必嚴、違章必究，消除MES實施推進中模糊不清的因素，才能有效的推進MES建設(shè)。這是為了消除“勢能”驅(qū)動中的各種干擾因素。dnc系統(tǒng)中的設(shè)備、數(shù)控程序和仁武宛城等數(shù)據(jù)都寫入了MES，而MES則將生產(chǎn)任務(wù)信息回寫給dnc。訂單數(shù)據(jù)來自銷售部門，可以通過CRM系統(tǒng)寫入MES，也可以手動輸入。

隨著目前市場需求的多樣化，加上產(chǎn)品生命周期的縮短，企業(yè)采用了新的生產(chǎn)經(jīng)營方法和技術(shù)創(chuàng)新，多品種、小批量生產(chǎn)已成為當今社會的主要生產(chǎn)方式。與以往的大批量生產(chǎn)不同，當前的多品種小批量生產(chǎn)模式對供應(yīng)鏈協(xié)作提出了更高的要求：對客戶需求的快速響應(yīng)、快速交貨以及與供應(yīng)商更緊密的協(xié)調(diào)?？陀^上，有必要與一個更快速、更有效的集成生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)對制造過程的全覆蓋。

實施推進總是很復(fù)雜的，的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)總是很復(fù)雜的，應(yīng)該秉持復(fù)雜問題簡單化的思路，大處著眼小處入手，進行問題分解和流程梳理，庖丁解牛一樣，不能攪和成一鍋粥，讓實施推進無從下手。從總體入手分解，也有利于實現(xiàn)與總體的協(xié)調(diào)，明確需要解決的一個個子問題及其在總體中的地位與作用，不僅可以讓大家有全局觀，也有利于執(zhí)行過程中不會出現(xiàn)偏差，以及條理化的逐步執(zhí)行。這是為了將總體“勢能”細分為條理化的“勢能”。

在對MES系統(tǒng)信息化的建設(shè)投資的時候，往往會投入上百萬上千萬。所以要保證這么大的投入要能有穩(wěn)定的回報的話，加強對階段化成果的重視是相當重要的，這就需要企業(yè)在信息化建設(shè)的過程中能有效合理地計劃安排整個項目工程，并對階段化的成果進行仔細分析，來保證在以后的實施過程中能取得更大的成效。

原材料/雇用勞動力和維護設(shè)施的費用正在增長，齒輪傳動行業(yè)MES公司開始了解精益生產(chǎn)的好處，提高日常運營的可見性，以及更高效的工作流程，從而產(chǎn)生更好的產(chǎn)品，專業(yè)齒輪傳動行業(yè)MES縮短生產(chǎn)時間、市場。MES系統(tǒng)可以通過提供車間的詳細實時數(shù)據(jù)來幫助制造商實現(xiàn)這些優(yōu)勢，這些數(shù)據(jù)可應(yīng)用于持續(xù)改進計劃，同時在流程中提供一致的文檔和簡單的根本原因分析。