專業(yè)定制無(wú)紙化車間實(shí)施期間，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致性能損失或計(jì)劃要求延遲。一個(gè)常見(jiàn)的原因是在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中配置和范圍蔓延。不斷添加和更改實(shí)現(xiàn)的要求可能會(huì)對(duì)相關(guān)功能的不同區(qū)域中的配置之間的關(guān)系產(chǎn)生不利影響。無(wú)紙化車間每次改變都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的連鎖反應(yīng)和后果。通過(guò)量身定制的解決方案，這些風(fēng)險(xiǎn)可能更高，因?yàn)榕渲檬墙鉀Q方案的關(guān)鍵，如果不遵循或操作一套標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)有更多的失敗空間。

如何利用掌握的即時(shí)、準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息成為各MES廠商競(jìng)相競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，例如：對(duì)于某些設(shè)備管控上移到MES層是充分利用MES掌握在制品狀態(tài)的信息，對(duì)于AGV由MES系統(tǒng)調(diào)度是充分利用MES掌握生產(chǎn)節(jié)奏的信息等等，隨著實(shí)時(shí)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在制造現(xiàn)場(chǎng)的部署，MES由于掌握全面、精細(xì)的生產(chǎn)系統(tǒng)信息會(huì)顯得越來(lái)越重要，同樣地，MES系統(tǒng)所涵蓋的功能也將不僅僅局限與AMR定義的十一個(gè)模塊，MES系統(tǒng)會(huì)適時(shí)、動(dòng)態(tài)、與時(shí)俱進(jìn)地增加更多有價(jià)值的軟件模塊。

評(píng)估策略的標(biāo)準(zhǔn)化主要定義了MES系統(tǒng)投入使用后產(chǎn)品運(yùn)行的穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，響應(yīng)的及時(shí)性，數(shù)據(jù)完整性等技術(shù)性能評(píng)估方法和指標(biāo)以及后續(xù) - 銷售服務(wù)模式，以及企業(yè)對(duì)MES系統(tǒng)軟件產(chǎn)品的性能。評(píng)估提供方向工具，也可作為MES系統(tǒng)供應(yīng)商的售后服務(wù)指南。

與此同時(shí)，集成難度是另外一個(gè)MES系統(tǒng)難以快速鋪展的門檻。隨著智能工廠的建設(shè)熱潮，對(duì)于的集成提出更高的要求，縱向集成要求MES系統(tǒng)不僅與ERP集成，還要求與控制系統(tǒng)進(jìn)行集成；不僅要求進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，還希望實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的下達(dá)。這也對(duì)MES供應(yīng)商提出很大的挑戰(zhàn)。

的MES提供了在可用資源之間平衡人員，材料和設(shè)備的能力，并且能夠根據(jù)緊急程度或資源要求等約束來(lái)安排這些資源。由于人員、材料和設(shè)備的安排，可以優(yōu)化訂單以實(shí)現(xiàn)更快的產(chǎn)品流。即使具有復(fù)雜的時(shí)間表，系統(tǒng)也可以評(píng)估和顯示每個(gè)操作運(yùn)行的時(shí)間，并且對(duì)于比平?；ㄙM(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)間段，可以在報(bào)告中標(biāo)記此信息或直接發(fā)送給員工以確定根本原因。

但如果軟件SaaS化，意味著在軟件價(jià)格方面會(huì)有一定的下降，用規(guī)模化來(lái)對(duì)沖價(jià)格下降帶來(lái)的收益下降。這就意味著傳統(tǒng)一個(gè)銷售維護(hù)的客戶數(shù)量將增加，超過(guò)銷售的維持?jǐn)?shù)量。SaaS化之后，產(chǎn)品的銷售模式，將從銷售為主，轉(zhuǎn)變?yōu)闋I(yíng)銷模式為主，市場(chǎng)宣傳，宣傳的渠道的價(jià)值將會(huì)增大，而銷售的作用將會(huì)降低。才能促使MES系統(tǒng)正式運(yùn)行、發(fā)揮效用。要想成功實(shí)施MES系統(tǒng)，企業(yè)必須先在管理上下功夫——與MES系統(tǒng)密切相關(guān)的工作，包括車間環(huán)境、職責(zé)分工以及人員保障等方面。