在建立MES系統(tǒng)標準體系結(jié)構(gòu)時，有必要站在企業(yè)管理和管理的高度，從上到下規(guī)劃MES系統(tǒng)的整體架構(gòu)系統(tǒng)，并在模型下定義每個功能模塊。 標準體系結(jié)構(gòu)分為三個部分：平臺，執(zhí)行層和業(yè)務層。要實現(xiàn)全過程協(xié)調(diào)和全局優(yōu)化，實現(xiàn)不同廠商產(chǎn)品之間的標準化功能接口，提高MES系統(tǒng)對業(yè)務和管理的不斷變化的適應性。隨著MES系統(tǒng)實施方法的成熟，實施模式和評價策略逐漸向標準化、標準化方向發(fā)展。

另一方面，定制無紙化車間基于的制造大數(shù)據(jù)的分析處理將成為MES面臨的課題和挑戰(zhàn)，與ERP層的BI分析處理不同，無紙化車間哪家好的制造數(shù)據(jù)不僅包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包括大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)如實時歷史數(shù)據(jù)庫、圖片等。系統(tǒng)使用界面友好，操作簡單，易學易用，確保車間工人能掌握。在滿足使用要求前提下，還要做到價格合理、功能實用，降低企業(yè)購置成本。 數(shù)字化車間建設要以實際需求為牽引，以經(jīng)濟效益為驅(qū)動，以成功落地為導向。

未知的因素多了，就會產(chǎn)生太多的不可控危險，容易前功盡棄。現(xiàn)在的話，要么簽訂意向書，即在當前乙方?jīng)]有出現(xiàn)難以挽回的錯誤或者非不可抗因素之前，甲方不可隨意更換供應商。要么是乙方草草劃定實施界限，然后在簽訂合同后，進行具體的現(xiàn)場調(diào)研工作。

上層人員對于現(xiàn)場的控制、溝通更容易，對于即將發(fā)生的問題和未來加工的作業(yè)監(jiān)控更易；對于特定的操作更容易追蹤其不良品的產(chǎn)生；提高現(xiàn)場發(fā)生事件的可見度；即時資訊的取得可以使規(guī)劃和排程有更佳效果。 的MES系統(tǒng)軟件在眾多中小型制造業(yè)得到了成功實施應用，它很好的解決了企業(yè)決策層和生產(chǎn)過程控制之間的信息鴻溝，滿足企業(yè)現(xiàn)實所需，很好的改善企業(yè)的管理機制和能力，為企業(yè)節(jié)約有型的資本和提高企業(yè)的市場競爭力。