對于制造商而言，MES系統在響應不斷變化的市場和響應客戶的個性化需求方面發(fā)揮著重要作用。最終，您需要能夠快速實時地響應和調整制造過程。更重要的是，MES需要能夠與管理系統無縫對接，實現從需求到生產再到交付的閉環(huán)。

MES作為制造企業(yè)的一線解決方案，這幾年發(fā)展迅速，不僅形成了更加通用的個別行業(yè)MES方案，也形成了冶金、制藥等行業(yè)豐富的解決方案。使MES能夠收集和跟蹤產品和組件生產數據、操作員管理、實時生產監(jiān)控、質量控制，增強ERP計劃執(zhí)行能力，并在車間現場有效執(zhí)行生產指令。成本，可視化管理。是廠商應對市場的選擇。

從MES在企業(yè)的實際應用來看，很多廠商都在大力投資ERP、CRM、SCM等企業(yè)管理系統，以實現面向流程的系統集成。但是MES和PLM往往走不同的路線，最終往往沒有實現系統間的實際互聯和通信，也無法解決從客戶需求到生產的完美路線。產品和組件是從需求設計的，特別是在制造執(zhí)行和運營管理方面，由于缺乏對每個環(huán)節(jié)的實時透明管理和洞察，同時缺乏實時的變化響應機制。無法真正實現。, 從制造到交付的順暢路徑。

從MES產品開發(fā)的角度來看，自動化控制系統向上延伸，企業(yè)管理系統向下延伸，從制造信息集成到執(zhí)行控制。無論如何，MES與ERP等管理系統產品的集成已經成為現實。而傳統的ERP強調業(yè)務流程的集中化和標準化，MES則強調靈活的現場執(zhí)行。真正的整合需要兩個方面的轉化，而不是簡單的整合。集成的基礎是數據源的分布和協調，尤其是產品和制造數據。同時，需要對ERP制造控制功能進行分配和協調，通過一線MES系統和BPM實現更大的靈活性和決策權。管理目標，例如流程集成和實時 BI。精益制造促進中心。

此外，供應鏈已經形成了龐大的供應網絡，尤其是在汽車、高鐵和飛機領域。供應或制造網絡的變更控制尤為重要。如何反映分布式MES的變化，從另一個層面提出了集成MES和管理系統的要求。在近十年來MES的快速發(fā)展過程中，眾多具有獨特特色的獨立MES產品不斷涌現并實施，形成了許多制造執(zhí)行的孤島。這也是管理系統集成和制造網絡協同的一大挑戰(zhàn)。

從未來的需求來看，尤其是B2P商業(yè)模式，制造商必須能夠快速處理大量的單件制造和專業(yè)化制造方法。與此同時，全球化的去中心化協同制造成為主流。這導致了傳統設計、規(guī)劃和生產模式的失敗。嚴格的 ERP 流程會降低及時性和靈活性。

新方法是將設計、規(guī)劃和生產緊密協調并并行運行?；谙嗤男枨蟆⑽锪?、產能等數據，您可以在PLM設計完成前快速發(fā)布靈活的生產計劃。MES 實例實時開始生產執(zhí)行并同時執(zhí)行。完善的反饋機制。這種靈活的協作也對系統間的設計BOM、生產BOM、數據、模型的一致性和靈活性提出了更高的要求。

MES利用大數據分析和仿真技術快速轉換設計和生產BOM，模擬和預測生產過程和材料準備，甚至“壓力測試”供應網絡。依托工業(yè)互聯網時代。M2M實現大數據創(chuàng)新發(fā)展的重要一步。

工業(yè)互聯網時代的MES或將被重新定義。從聯合制造的角度來看，擴大與供應商和客戶的聯系超出了當今公司內部個人和組織的范圍。從制造智能的角度來看，它不僅限于此。進一步收集、分析和展示。實現現場實時分析、協同智能決策，及時協調制造執(zhí)行流程。制造執(zhí)行系統轉換為卓越制造系統。下一個十年必將是工業(yè)互聯網實踐和快速發(fā)展的十年。隨著SMAC和M2M技術的發(fā)展，制造商必須升級和擴展MES以滿足新客戶的需求和市場競爭。